C'est partie sous les cumulus |
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| Ouverture de la porte à 13h50, le circuit dont la distance varie en fonction du handicap machine, varie de 519 km pour les grandes plumes à 403 km pour les pégases et Janus. Le plafond de 900m en début de journée obligera les pilotes à la plus grande attention.
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| author: Denis Flament 06/05 at 15:13 |
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Finalement la traîne... par terre ;-) |
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| L'éclaircie attendue ayant pris un peu de retard, l'épreuve du jour choisie est un circuit des chais d'Armagnac... un peu de repos après 4 journées de vol bien remplies... |
| author: Denis Flament 05/05 at 14:14 |
Pluie du matin, traîne l'après-midi ! |
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Hier dimanche les décollages ont été lancés vers 13h, les thermiques atteignant déjà plus de 700 m... malheureusement les planeurs ne tiendront en l'air qu'une petite demi-heure, un fort vent d'ouest se levant dans les basses couches, amenant l'air marin sous la masse d'air chaude de la veille et coupant ...
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| author: Denis Flament 05/05 at 09:30 |
Dimanche : de l'espoir avant les orages |
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| On espère un créneau suffisant pour une épreuve, avec près de 2000 m de thermiques pur prévus par les modèles (décidément plus optimistes que certains concurrents) et avant une dégradation orageuse par l'ouest en fin d'après-midi...
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| author: Denis Flament 04/05 at 12:14 |
Samedi : un beau petit circuit sur les Landes |
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Samedi 3 mai : même situation que la veille, en plus chaud... à tous points de vue ! Sous des voiles de cirrus/Altostratus parfois assez épais, la masse d'air a du mal à chauffer, difficile de tenir en l'air même sur la coopérative d'Armagnac de Nogaro, célèbre pour être la ...
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| author: Denis Flament 04/05 at 12:11 |
1ère épreuve : conditions variées et petites vitesses... |
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Vendredi 2 mai, le déclenchement tardif conduit à remplacer le circuit à handicap prévu (Belin Cahors, 415 km) par une épreuve de vitesse sur secteurs de 100 km de rayon autour des mêmes points et sur un peu plus de 3 heures. Départ difficile vers les Landes, comme souvent, puis ...
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| author: Denis Flament 03/05 at 02:07 |
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