| Wendepunkt | Entfernung | Richtung | Sektor |
|---|---|---|---|
| 004_SP_NADRAZI | 1,31 km | 140,9° | Linie 5,00 km, Max.Höhe ist 1,35 km |
| 520_VIRT043 | 77,85 km | 317,3° | Zylinder R=0,50 km, Max.Höhe ist 2,90 km |
| 478_VIRT007 | 64,56 km | 125,5° | Zylinder R=0,50 km, Max.Höhe ist 2,90 km |
| 505_VIRT034 | 21,14 km | 300,6° | Zylinder R=0,50 km, Max.Höhe ist 2,90 km |
| 017_AP_RWY05 | 37,61 km | 158,7° | Zylinder R=0,50 km, Max.Höhe ist 2,90 km |
| 000_SP_LKMB | 4,44 km | 55,9° | Zylinder R=3,00 km, Max.Höhe ist 2,90 km |
| Gesamt: | 205,60 km | ||
Grid otevřen: 8:00 Grid uzavřen: 11:00
Plánovaný vzlet: 12:00 Odlet: podle pokynů pořadatele na frekvenci 123,6
Západ slunce: 20:07
Tlak: 1024 Tlaková tendence: setrvalý stav
Nadmořská výška letiště: 236 m n.m.
Zakázané prostory: TMA V Praha od FL 65 (1981 m), MTMA Čáslav, TMA Pardubice, ostatní podle ICAO situace
Nebezpečné prostory: LKD7 Strážiště
Navigační výstraha:
Upozornění: Minimální výška na doletovém kruhu 300 m QNH
Maximální výška odletu 1350 m QNH
Maximální rychlost odletu: 170 km/hod ground speed
Německo: soutěžní oblast do FL 100
Přistání do terénu: Ondřej Šindelář 776 741 460 zaslat sms
Ředitel soutěže: Ondřej Šindelář