| Oldtimer | |||
|---|---|---|---|
| 1 | 13 | Petr Beneš Martin Lahovský | 1,217 |
| 2 | R2 | Tomáš Meier Petr Seibrt | 1,055 |
| 3 | Y7 | Vladimír Abrahám | 909 |
V sedm večer se sejdeme na učebně dřeváku, tedy stylově vzhledem k těmto celodřevěným závodům, k slavnostnímu vyhlášení vítězů. Letos Ulfově Memoriálu dominovaly "pronikavé" dvousedadlovky, ale i Šohajíci se snažili. Sláva vítězům, čest zúčastněným !
Poté následuje večírek s grilovačkou a tentokráte alkoholickou Tchýní, což je sponzorský pivní speciál Piovaru Náchod. Tou nealkoholickou (se kterou se prý dá dělat všechno ... :-) jsme zásobovali vítěze denních disciplín.
Nezvyklé teplo a dusno, tak začalo sobotní ráno v poslední den Ulfova memoriálu. Předpovědi byly ale jasné, hrozí přeháňky a bouřky, zvláště zde od Krušných hor. Odpískali jsme tedy potenciální poslední disciplínu a vrhli jsme se na rozebírání dřevěných miláčků. Ale létání jsme se úplně nevzdali, létá se s Bejbinou !
Read more...
V poledne nás obloha zaskočila rozsáhlými rozpady. Chroust se neudržel a hlásil stoupání 0.2 m/s a vítr 27 km/h. Tedy jsem vyčkávali a pustili vzlety až ve 14:00. Což by na něco málo přes 80 km přelet mohlo i stačit. Jenže situace nebyla jednoduchá, obloha vypadala krásně, ale ten vítr a mraky navíc zase až tak nedávaly jak by bylo potřeba. Takže disciplínu uletěli pouze 3 borci: Ryzáci, ASK a Bílý Šohaj. Gratulujeme ! V prostoru na poslední OB se udělala díra a nebylo jí možné proti takovému vě...
Read more...
Dnes měla být velmi podobná větrná situace jako včera s jedním velkým rozdílem, vzduchová hmota byla po přechodu teplé fronty. tedy bylo jasné, že to bude zase úplně jiné jako včera. Horší, lepší ? Uvidíme, trať se zvolila velmi podobná, minimalistická, hlavně proti větru.
Read more...
Sedm borců uletělo disciplínu i v takovém vichru a to z toho byly 2 Šohaje ! Nakonec z toho byl zatím nejhezčí den závodů, i když samozřejmě nepočítáme sobotní trénink, kdy bylo opravdu bombové počasí. Nikdo v poli, všichni v pořádku doma, prostě skvělý i když hodně vyfoukaný den.
Read more...
Po přechodu fronty je nám přislíbeno plachtařské počasí, ale vždy je tu nějaké ale. Dnes jde o vítr, který bude dout v severozápadním směru od 30 při zemi po 40 km/h v základnách kumulů. Což na historické stroje je poněkud příliš, jde jen o to, zda termika bude silnější větru. Po dvanácté vypustíme chrousty a doufáme v vzlety před jednou hodinou. Dnes racing přes 5 OB, převážně proti větru, délka minimalistická, ať máme nějaké šance na uletění.
Read more...
Nakonec jsme ani nejeli na žádný výlet, tak hrozně bylo ošklivo, že se raději všichni věnovali odpočinku. V podvečer hrstka statečných vyrazila do kina na poslední Mission Impossible, které tentokráte nebylo ze života plachtařů, ale létání tam bylo také. Tak uvidíme zítra !
Read more...
Dnes nemáme s létáním šanci, vypadá to na celodenní déšť. Plánujeme výlety, bohužel těch indoorových možností není úplně tolik.
Read more...
Takže díky čtyřem mušketýrům, kteří si na catś craddle vylétali vzdálenost převyšující jejich hendikep kluzáku a ještě se i vrátili na bázi, máme bodovanou disciplínu. Nejvíce na nalétalo ranské ASK, kluci vydřeli přes sto kilometrů. Strašná škoda toho nepříznivého počasí. Snad si ještě polétáme.
Read more...
Celý den nás trápilo zastínění od vrstevnaté oblačnosti. Nicméně chroust zaznamenal pod dekou stoupavé proudy a tak jsme odstartovali. Bez ztráty květinky se nám podařilo vydržet do otevření pásky a vyrazilo se otočit nedaleký povinný první otočný bod. Jenže prakticky nato stoupání vymizelo a tak většina - sedm kluzáků- přistála opět na Rané. Chytli se jen výkonnější stroje : Bergfalke, ASK 13 a dvě Ka 6. Těm se podařilo vyčkat východně od letiště a posléze i nalétat nějaké kilometry. Nad Ranou...
Read more...