Unser erstes Thema heute sind die Wildschwein Schäden auf dem Platz - idyllische Gegend heißt halt auch oft Achtung vor unebenem Boden.
Dazu gibt es noch einige weiter Sicherheits-Infos vor dem Wetterbriefing
Was für ein Unterschied. Heute sehen wir abziehende Bewölkung - und draußen ist es auch schon schön warm und sonnig - trotzdem erwarten uns einige Wolkenfelder auf Grund von abziehender Feuchte. Da ich heute auf reichlich andere Informationen hoffe, bleiben wir hier mal auf diesem Fußgänger Level.
Aufbau findet auf der 28 statt, kleine Zwischenaufgabe: bevor alle Pilot:innen zu ihren Flugzeugen in die Startbereitschaft gehen werden wir noch ein paar Fotos vor der Halle mit der ASK 21 ‚Gerd‘ machen.
Startbereitschaft ist dann für 11:30 loc angesetzt. Da es am Platzrand schon viel Aktivität vor dem Briefing gab und alle motiviert den Tag gestartet haben, sollte dies kein Problem geben.
Pünktlich um 11:30 geht der erste Schlepp in die Luft und nacheinander gehen die Klassen an den Start. Während der Abflug für die Standard/Clubklasse frei ist, steht der letzte Doppelsitzer noch am Boden und wartet auf die Schleppmaschine, die gerade zur Landung kommt
Um 12:33 wird der letzte Abflug frei gegeben
Um 13:00 ist der Luftraum über der Mönchsheide recht leer geworden, zwar sind nicht alle Abflüge gemeldet, aber mit einer Ausnahme scheinbar erfolgt. Eine Teilnehmerin ist gerade zum 2. Mal gestartet und erfliegt sich gerade Höhe
Wie grob berechnet geht gegen16:00 die erste Zielkreismeldungen über der Mönchsheide ein und die MO eröffnet den Anflugreigen mit Zeitwertung. Nach und nach trudeln unsere Teilnehmer wieder ein.
Doppelsitzer Klasse gemeldet: MO, ST, DTS, AG, 33
Gelandet: MO, ST, MH, DTS, AG, B4, 33 - die Klasse ist zurück auf der Mönchsheide (17:26)
offene Klasse gemeldet: OF, PE, U
gelandet: IS, LO, PX, OF, PE, IA, U - die Klasse ist zurück auf der Mönchsheide (17:36)
Clubklasse gemeldet: YYY
Gelandet: RP1, FH (AL), YYY, LX (AL)