| # | OP | WBKZ | Teilnehmer | Club | Flugzeug | Handicap | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | AU | Lukáš Kříž | Křižanov | LS 8a 15m | 1.084 | 2.160 | |
| 2 | EU | Jaromír Macoun | Jičín | LS 8a 15m | 1.084 | 2.148 | |
| 3 | KZ | Ivan Tvrdík | Praha Letňany | ASW 19B | 1 | 2.007 | |
| 4 | SB | Vladimír Hammer | Plzeň Letkov | Std. Cirrus | 0.985 | 1.884 | |
| 5 | HT | Tomáš Hynek | Dvůr Králové | Std. Cirrus | 0.985 | 1.859 | |
| 6 | HB | Jan Beran | Kladno | ASW 19B | 1 | 1.823 | |
| 7 | UB | Lukáš Volek | Hodkovice | Std. Cirrus | 0.985 | 1.811 | |
| 8 | BE | Michaela Křížová | Přibyslav | ASW 15B | 0.979 | 1.808 | |
| 9 | SM | Vít Mořkovský | Polička | ASW 24 A WL | 1.039 | 1.793 | |
| 10 | 65 | Lukáš Malý | Vysoké Mýto | Discus b | 1.033 | 1.723 | |
| 11 | PH | Petr Havelka | Zbraslavice | ASW 19B | 1 | 1.694 | |
| 12 | XP | Tereza Koubkova | Vysoké Mýto | ASW 19 B | 1.059 | 1.623 | |
| 13 | CX | Jan Štastný | Medlánky | Std. Cirrus | 0.985 | 1.615 | |
| 14 | R9 | Tomas Kulhavy | Liberec | LS 3 15m | 1.033 | 1.602 | |
| 15 | TAL | Jiří Maier | Raná u Loun | Discus bt WL | 1.054 | 1.438 | |
| 16 | FD | Štěpán Fiľakovský | Medlánky | LS 1 f | 1 | 1.384 | |
| 17 | AE | Adam Hepal | Kolín | ASW 19B | 1 | 1.351 | |
| 18 | 1W | Vojtěch Vach | Nové Město | Cirrus VTC | 0.995 | 1.237 | |
| 19 | B1 | Petr Hošek | Beroun | VSO-10 | 0.953 | 1.156 | |
| 20 | U7 | Fabián Čurda | Zábřeh | DG 300 | 1.017 | 1.143 | |
| 21 | TW | Martin Šťastný | Medlánky | ASW 15B | 0.979 | 1.036 | |
| 22 | HD | Kateřina Vančurová | Hranice | Discus cs | 1.033 | 993 | |
| 23 | ET | Petr Mašík | Zábřeh | ASW 15 | 0.966 | 898 | |
| 24 | DP | Jakub Malík | Praha Letňany | Discus b WL | 1.041 | 882 | |
| 25 | MP | Vojtěch Pávek | Medlánky | Std. Cirrus | 0.985 | 880 | |
| 26 | LE | Vít Pavelka | Moravská Třebová | ASW 15B | 0.979 | 826 | |
| 27 | HC | David Něnička | Hranice | Std. Cirrus | 0.985 | 805 | |
| 28 | IJ | Tibor Hezina | Křižanov | Std. Cirrus | 0.985 | 705 | |
| 29 | EJ | Jan Švestka | Křižanov | Std. Cirrus | 0.985 | 505 |