Clubklasse | |||
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1 | 2A | Felix Maier | 878 |
2 | I | Holger Spangenberg | 831 |
3 | 1K | Julian Klemm | 826 |
15m Klasse | |||
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1 | LY | Kai Lindenberg | 1.583 |
2 | V | Jan Omsels | 1.437 |
3 | RA | Robin Sittmann | 1.421 |
Selbst der Falke strampelt im Tiefflug am Clubheim vorbei. Daher soll es erst um 14:00 Uhr weitergehen. -ts
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Bernd, der bereits den ganzen Morgen einsam und nachdenklich über den Platz schleicht, erläutert, dass sich das Wetter seit den Morgenstunden kaum verändert hat. Dennoch gibt es je Klasse ein Racing-Task. Die Clubklasse startet bei Landau und fliegt über Heppenheim und Bruchsal zurück nach Hause (138,8km). Die Rennklasse darf heute eine liegende Sanduhr fliegen; von Landau geht es über Grünstadt, Walldorf und Heppenheim zurück nach Landau (185,0km). Beide Klassen bleiben somit in der Rheintal-E...
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Die gesamte Wettbewerbsleitung sowie das Orga-Team wünschen Charlotte Holighaus alles Gute zum 11. Geburtstag! Das folgende Foto zeigt den Star des Tages Charlotte (geschultert) und darunter von links nach rechts: Katja Holighaus, "Ersatz-für-alles" Jann Omsels (selbst Teilnehmer mit seiner V), Marlene Mäx, Tilo Holighaus (VV) sowie Felix Holighaus. Alles Gute für die Zukunft und feiert heute ergiebig und kräftig! -ts Foto: Tonio Stührenberg
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"Einige sind spät nach Hause gekommen...", resümiert Wettbewerbsleiter Thilo Ott den gestrigen Abend und begrüßt die Teilnehmer zum heutigen Wertungstag. Bernd Dörnemann mahnt an, im Laufe des Tages unbedingt mehr als genug zu trinken und den Thermikhut zu tragen. Der Deutsche Wetterdienst hat für Westdeutschland bereits eine Hitzewarnung herausgegeben. Von der Clubklasse sind zwölf von 19 Piloten erfolgreich zurückgekehrt. Felix Maier wird als gestriger Tagessieger und einer Durchschnittsgeschw...
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Es ist schon unwarscheinlich nett, wenn man den Piloten im Live-Tracking zusehen kann, wie sie eine sichere Außenlandung durchführen. Für den Piloten ist es wahrscheinlich weniger nett. So, wie es derzeit aussieht (von zwei Piloten haben wir noch keine Landemeldung), sitzt die gesamte 15m-Klasse draußen, ein Großteil davon an der zweiten Wende, 100 km Luftlinie entfernt. <seufz>
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Nach derzeitigem Kenntnisstand wird es die 15-Meter-Klasse nicht mehr nach Hause schaffen. Zirka vier Piloten haben sich noch nicht gemeldet. Man kann aber davon ausgehen, dass die letzten Piloten sich quasi im Endanflug auf einen wunderschönen, braunen Acker mit angrenzender Straße befinden. Für die Clubklasse sieht es deutlich besser aus. Dort liegen die ersten Ergebnisse bereits vor. Alles in allem scheinen zu wenig Rückholer am Platz zu sein. Der Quali-Blogger beendet die Übertragung jet...
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David Klut (LL - DG300) lässt den aufmerksamen Blog-Leser an seiner Ackerromantik teilhaben. Vielen Dank! Fotos: David Klut
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Die ersten Piloten konnten die Aufgabe komplett erfüllen und landen jetzt nach und nach auf dem Ebenberg. Dennoch häufen sich die Außenlandemeldungen; zum Teil wurde musste auch der Motor gezogen und die restliche Aufgabe verworfen werden. Für die verbleibenden Flugzeuge bleibt es sehr spannend. Die Wettbewerbsleitung schätzt ein, dass das vermutete Thermikende erst später als prognostiziert eintreffen wird. Damit verbleibt den Piloten auf dem letzten Schenkel noch eine Chance, zum Ebenberg zu...
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Die ersten fünf Flugzeuge sind bereits außengelandet. Beide Klassen treffen sich auf ihren Aufgaben nördich von Speyer und liefern sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Das Rennen kann hier live mitverfolgt werden: Flugwegverfolgung Glidernet-Org -ts
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Soeben wird der letzte aller teilnehmenden Flugzeuge in die Luft gezogen. Östlich des Platzes hat sich ein beeidruckender Pulk an Segelflugzeugen zusammengefunden, die in der Blauthermik jeden verfügbaren Höhenmeter mitnehmen, den sie kriegen können. Was von unten wie eine gemütliche und langsame Karusselfahrt aussieht, ist von oben Stress pur. Wo der Pilot auch hinschaut, sind Flugzeuge. Man muss Rücksicht nehmen und seinen Kreisflug aneinander anpassen. -ts Fotos: Max Gando...
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