| # | WBKZ | Teilnehmer | Flugzeug | Gesamt | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8B | Martin Zahálka | DG 100 | 2.869 | 5 (126) | 3 (901) | 2 (128) | 2 (742) | 1 (972) |
| 2 | S3 | Michal Dráb | LS 1-d | 2.500 | 1 (149) | 4 (822) | 5 (116) | 4 (673) | 4 (740) |
| 3 | BM | Uwe Szöbb | DG 100 | 2.354 | 2 (140) | 2 (912) | 4 (118) | 6 (621) | 6 (563) |
| 3 | 90 | Martin Nejezchleb | ASW 15B | 2.354 | 10 (0) | 5 (821) | 6 (92) | 10 (541) | 2 (900) |
| 5 | W1 | Vaclav Svoboda | Std. Cirrus | 2.186 | 9 (4) | 1 (921) | 1 (137) | 1 (750) | 7 (374) |
| 6 | IYD | Pavel Jiránek | Std. Cirrus | 2.037 | 10 (0) | 10 (692) | 9 (16) | 8 (605) | 5 (724) |
| 7 | LD | Daniel Dvořák | Std. Cirrus | 1.646 | 8 (8) | 16 (11) | 3 (121) | 3 (714) | 3 (792) |
| 8 | HL | Eduard Svoboda | ASW 15B | 1.625 | 3 (131) | 8 (798) | 7 (89) | 7 (607) | 10 (0) |
| 9 | PJ | Petr Jiránek jun. | G-102 Astir CS | 1.374 | 10 (0) | 6 (811) | 12 (0) | 9 (563) | 10 (0) |
| 10 | TST | Jaroslav Hot | TST-10 Atlas M | 1.354 | 7 (26) | 11 (672) | 12 (0) | 5 (656) | 10 (0) |
| 11 | FR | Martin Frič | ASW 19B | 1.014 | 4 (130) | 7 (807) | 8 (77) | 16 (0) | 10 (0) |
| HC | TT | Ivan Harasta | ASW 15 | 936 | HC (0) | HC (936) | HC (0) | HC (0) | HC (0) |
| 12 | HI | Ivan Harašta jun. | ASW 15B | 766 | 10 (0) | 12 (622) | 12 (0) | 13 (125) | 8 (19) |
| 13 | LM | Jan Pubec | Std. Cirrus | 725 | 10 (0) | 9 (725) | 12 (0) | 16 (0) | 10 (0) |
| 14 | CL | František Kříž | LS 1-d | 559 | 10 (0) | 13 (445) | 12 (0) | 14 (114) | 10 (0) |
| 15 | Y1 | Roman Michálek | LS 3 | 553 | 10 (0) | 14 (359) | 12 (0) | 12 (194) | 10 (0) |
| 16 | PB | Petr Lonský | G-102 Astir CS | 500 | 10 (0) | 20 (0) | 12 (0) | 11 (500) | 10 (0) |
| 17 | SJ | Martin Valenta | Discus | 186 | 6 (124) | 15 (61) | 11 (1) | 16 (0) | 10 (0) |
| 18 | H1 | Alex Nerandžič | LS 3 | 46 | 10 (0) | 17 (8) | 12 (0) | 15 (38) | 10 (0) |
| 19 | 16 | Karel Grotz | VT-16 Orlik | 20 | 10 (0) | 18 (6) | 10 (11) | 16 (0) | 9 (3) |
| 20 | TT | Martin Lipták | ASW 15B | 2 | 10 (0) | 19 (2) | 12 (0) | 16 (0) | 10 (0) |