Um 10:00 Uhr finden sich alle zum Briefing ein, das UL wird zum Motor warm laufen lassen an einen anderen Ort geschickt und wir beginnen.
Meine Vorab-Info vom Meteorologen: Heute wird es nicht so warm wie morgen.
Natürlich wird es jetzt detaillierter und fachlicher aber im Gesamten:
Es wird blau und Cu‘s müssen wir überwiegend abhaken. Im Laufe des Nachmittags werden sich die Steigwerte verbessern, aber zu Beginn wird es eine mühsame Sache. Das meteorologisch vorhergesagte Thermikende ist gegen 18 Uhr

Wenig überraschend: es kommt die Aufgabe des Tages
Ungewöhnlich: die Aufgabe wird an die Wand geworfen, da alle Klassen die selbe AAT bekommen, Varianzen gibt es in der Zeit.

12:18 - die ersten Klassen sind in der Luft (Club und Offene) und warten auf die Abflugfreigabe
12:30 - alle TN sind gestartet

Clubklasse (6 TN) Abflug frei: 12:26
gemeldet: LX, FH, WU, SP

Offene Klasse (7 TN) Abflug frei: 12:34
gemeldet: PX, PE, IA, IS, U, LO, OF - um 13:04 haben alle Abflug gemeldet

Doppelsitzer Klasse (7 TN) Abflug frei: 12:50
MH, AG, 33, B4, ST, DTS, MO - um 13:07 haben alle Abflug gemeldet

Die Offene Klasse ist um 16:18 vollständig auf derMönchsheide gelandet
Die Doppelsitzer Klasse ist um 16:24 vollständig auf der Mönchsheide gelandet
Die Clubklasse ist zum größten Teil um 16:33 auf der Mönchsheide gelandet, um 16:50 dann alle 👍🏻