| CN | Contestant | Club | Glider | Class | Handicap |
|---|---|---|---|---|---|
| AI | Marek STRAKA | AK DUBNICA | Ventuc 2CXT | Kombi | 119.6 |
| 00 | Igor BERKO | AK SPISKA N VES | xxxx | Kombi | 118 |
| VY | Ivan CHABADA | AK BANSKA BYSTRICA | Nimbus 2b | Kombi | 114 |
| JH | Benedikt LAHO | AK TRNAVA | Discus 2ct 18m | Kombi | 116.3 |
| AM | Belusko & OCKOVICOVA | AK PRESOV | Centrair C-201B Marianne | Klub | 96.3 |
| T | Liska & Mikula | JANUS CM | Klub | 103.3 | |
| VP | Peter GOSSANYI ml | AK NOVE ZAMKY | Diskus CS | Klub | 103.7 |
| H | Zdeno HRCKA | AK TRNAVA | Pegase C-101 A | Klub | 101.7 |
| 78 | Peter KLEPAC | AK NITRA | Astir CS | Klub | 95.1 |
| CV | Lukas KOSTOVCIK | AK PRESOV | Std. Cirrus | Klub | 98.8 |
| TAT | Rastislav KRAK | G-103 Twin Astir | Klub | 95.3 | |
| A1 | Katarína KRAKOVA | AK POPRAD | ASW19B | Klub | 100.4 |
| A4 | Ivana KRAKOVA | AK POPRAD | ASW19B | Klub | 100.4 |
| HI | Martin MARINCAK | AK PRESOV | LS 1-f | Klub | 100.4 |
| WW | Martina MLYNARIKOVA | AK BANSKA BYSTRICA | Astir CS 77 | Klub | 95.5 |
| HS | Marek SEMAN | AK PRESOV | Centrair C-101D Pegase | Klub | 102.1 |
| MP | Daniel SMOLKA | AK PRIEVIDZA | ASW 20 | Klub | 106.6 |
| SX | Jozef SOPIRJAK | AK KOSICE | DG 101 G | Klub | 99.6 |
| II | Oldrich SPANIEL | AK BRATISLAVA | ASW 20 | Klub | 106.6 |
| 72 | Branislav STUDIENKA | AK DUBNICA | G-102 Astir Std III | Klub | 95.3 |
| S | Milan SUROVCIK Jr. | AK ZILINA | ASW 20 | Klub | 106.6 |
| MJ | Martin TOMAN | AK PRESOV | Std. Cirrus | Klub | 98.8 |
| LL | Bohumil VASEK | AK PARTIZANSKE | Cewntrair Pegase C-101 A | Klub | 101.7 |
| 18 | Jozef VYLETEL | AK OCOVA | VSO-10 | Klub | 95.6 |
| M6 | Jozef ZABKA | AK PARTIZANSKE | VSO-10 | Klub | 95.6 |
| TW | Dusan ZUBAK | AK PARTIZANSKE | G-103 TwinAstir | Klub | 95.6 |
| AI | Marek STRAKA | AK DUBNICA | Ventus 2cxt | Klub | 116.3 |
| 82 | Tomas SKVARENINA | AK PARTIZANSKE | VSO-10 | Klub | 95.6 |
| VY | Ivan CHABADA | AK BANSKA BYSTRICA | Nimbus 2B | Klub | 114 |
| JH | Benedikt LAHO | AK TRNAVA | Discus 2ct 18m | Klub | 116.3 |