Tag 8 der Deutschen Meisterschaft Clubklasse 2026 auf Burg Feuerstein – und die Natur erinnert uns daran, wer hier das letzte Wort hat.
Ein Kurzwellentrog sorgt heute Morgen für Gewitter direkt am Platz. Gegen Mittag erwartet Meteorologe Christoph Barniske wieder zögerlich freie Einstrahlung – was uns vor zwei Szenarien stellt, die beide wenig Spielraum für Streckenfliegen lassen: Erreichen wir die Auslösetemperatur von 33°C, bauen sich wie gestern rasch Gewitter auf, ohne nutzbare Lücken dazwischen. Bleiben wir darunter, gibt es schwache Blauthermik bis maximal 1.400 m MSL – für eine Meisterschaft zu wenig.
Der heutige Tag wird neutralisiert. Der Blick geht nach vorne: Christoph vermutet die Überentwicklungen morgen südlich von uns verlagert. Die Planung steht – ab morgen bis Freitag wollen wir durchfliegen. Das Feld ist bereit.
Bis morgen...
Der siebte Tag der Deutschen Meisterschaft Clubklasse auf Burg Feuerstein gehört nicht den Piloten, sondern den Gewitterzellen. Wer heute Nachmittag auf das Plateau geschaut hat, weiß warum: dichte Quellbewölkung, Blitze, kein Spielraum. Der Tag wurde neutralisiert — das bedeutet, er zählt schlicht nicht. Kein Pilot verliert Punkte, der Meisterschaftsstand bleibt eingefroren. Morgen geht das zunächst weiter: Christoph Barniske erwartet für Montag erneut lokale Gewitter, die Luft bleibt schwülwar...
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Guten Abend vom Feuerstein, zur Halbzeit der Meisterschaft! Neunzehn Meter über dem Zielkreis, mit 95 km/h, dreißig Sekunden Reserve auf die Mindestzeit. „Spitz auf Knopf", sagt Josh Jarosch. Oder, wie es danach am Flieger hieß: „Arsch auf Eimer." So sah der schönste Flug eines Tages aus, an dem eine einfache Wahrheit galt: Heute gewann, wer einen Plan hatte. Und es verlor, wer dem Pulk vertraute. Den Tag selbst gewann einer mit dem unauffälligsten Plan von allen. Robin Förster zog im Mosquito s...
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Guten Abend vom Feuerstein! Von außen sah es aus wie ein kühl durchgezogener Jagdzug: Uwe Wahlig fliegt spät ab, holt sich dann einen nach dem anderen und sichert sich den Tagessieg. Im Cockpit war es das genaue Gegenteil. Denn jagen wollte Wahlig heute gar nicht. „Ich wollte weit mit dem Pulk fliegen — entspannter Tag, sicher ankommen." Nur: über dem Platz ging nichts. Er kam nicht hoch, auch nicht dort, wo die Wolken standen, und hing schließlich 120 Meter unter der Abflughöhe. Aus dem geplant...
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Guten Abend vom Feuerstein! 372,4 km, der größte Tag dieses Wettbewerbs — und während das Feld größtenteils in Pulks über die Strecke zog, machten zwei ihr eigenes Ding: Uwe Wahlig und Brian Rechenberger (beide LS3) flogen die Aufgabe komplett allein, abgesetzt nach vorn. Ein Zweikampf auf Distanz, Kilometer um Kilometer. Rechenberger hatte das bessere Durchschnittsteigen, 2,4 zu 2,2 m/s. Wahlig konterte mit seiner Gleitleistung: rund 14 km/h schneller bei gleicher Gleitzahl von Bart zu Bart — S...
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Guten Morgen vom Feuerstein! Das ist die Ansage des Wettbewerbs: ein Racing Task über 372 Kilometer. Abflug östlich, runter nach Amberg, hinaus nach Eslarn an die tschechische Grenze — und dann der lange Schenkel, fast 150 Kilometer nach Nordwest auf Rodach bei Coburg, weiter nach Geiselwind in den Steigerwald, ehe die letzten gut 40 zum Platz zurückführen. Vier Wenden, kein Zeitlimit. Hier zählt nur, wer am schnellsten herumkommt. Unter den Wolken rechnet Christoph Barniske mit kräftigen Bärten...
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Guten Abend vom Feuerstein! Der Himmel lud eher zum Kaffeetrinken ein als zum Fliegen — im Grid war die Skepsis groß, als die Sportleitung den Schlepp ansetzte. Um 15:06 Uhr ging der Abflug auf. Und am Ende revanchierte sich, wem gestern neun Punkte zum Sieg fehlten: Uwe Wahlig (LS3) gewinnt mit 88,0 km/h vor Robin Forster und Frederic Weigert. Das Bemerkenswerte: das beste Durchschnittsteigen hatte Wahlig gar nicht, dafür mit Abstand die beste Gleitzahl. Er fand die tragenden Linien, blieb oben...
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Servus vom Feuerstein! Der Regen ist durch, die Hauben sind frei — nach einem Tag Pause steht das Feld wieder am Start. An der Spitze führt weiter Brian Rechenberger, der Tag 1 in einem Neun-Punkte-Krimi für sich entschied. Heute kein Racing, sondern eine Assigned Area Task über drei Bereiche: Vom Feuerstein nach Südwesten zum Raum Scheinfeld, dann nordwärts zum Zabelstein, ostwärts nach Scheßlitz und zurück — jeder Bereich ein Zehn-Kilometer-Zylinder. Am Ende zählt das Tempo. Der Kniff: Die We...
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Der Himmel macht es uns heute leicht: Es regnet, die Nacht brachte Schauer, und auch tagsüber ist nichts Segelfliegbares zu erwarten. Sportleiter Christian Mäx und Wettbewerbsleiter Jürgen Wisbacher haben den Tag nach dem Wetterbriefing neutralisiert — heute wird nicht gewertet. Für das Feld heißt das: durchatmen, Material pflegen, Akkus laden. Kurz zur Auswertung von Tag 1: Ein Auftakt bringt fast immer etwas Sand ins Getriebe — neue Logger-Kennungen, Files über verschiedene Kanäle, Formblätter...
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Guten Abend vom Feuerstein! Der erste Wertungstag hat gehalten, was der Morgen versprach: Spannung bis zur letzten Minute. Die 339 Kilometer rund um Frankenberg, Aurach, Waldenburg und Wertheim erwiesen sich als zäher, taktischer Brocken, der Geduld und ein gutes Auge für die Wolken verlangte — und der erst auf den letzten Kilometern seine eigentliche Härte zeigte. Ganz vorne entwickelte sich ein Duell, wie man es sich schöner kaum ausdenken kann: Brian Rechenberger und Uwe Wahlig — zwei Piloten...
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