Kein weiterer Flugtag nach Freitag...
Vieles kann bei einem Segelflugwettbewerb im Vorfeld geplant und organisiert werden, mit vielem kann man rechnen. Leider gibt es die eine wesentliche Komponente, auf die wir keinen aktiven Einfluss nehmen können: das Wetter.
Nachdem am Freitag die Schnupperer in der Luft waren wurde relativ zügig klar: Man kann zwar ein bisschen fliegen, aber es wird kein Tag für eine ganze Klasse mit 40 Flugzeugen. So durfen nach den Igeln auch die Hasen die Flugzeuge wieder einpacken - nicht nur abstellen und verzurren, sondern auch abrüsten, da es eine Warnung vor schwerem Gewitter mit Hagel gab. Zu dem Zeitpunkt hatten wir noch auf den Sonntag gehofft...
Es wurde eingekauft, Fleisch abgeholt, Salat geschnibbelt und um 18 Uhr stand gefühlt das komplette Teilnehmerfeld in der Schlange an der Grillhütte. Bei Würstchen und Nackensteaks, Grillkäse und Salaten, Weizen und Pils ließen wir den Abend ausklingen... in dem Glauben, am Sonntag evtl. noch einen schönen Flugtag verleben zu können. Aber es sollte anders kommen...
Igel neutralisiert, Hasen schnuppern...
Bei der morgendlichen Siegerehrung haben Jürgen (UM) und Christoph (LD) von ihren Flügen berichtet und den übrigen Igeln und Hasen berichtet, wie sie ihre jeweiligen Tagessiege erflogen haben. Geduld spielte offenbar eine große Rolle... die Außenlande-Quote war in beiden Klassen leider sehr hoch. Glückwunsch an alle, die die Aufgaben geschafft haben! Hervorzuheben war auch der Flug der 08, die es bis schaffte, zwischen Wershofen und Daun in eine Scherungswelle einzusteigen und auf 2500 Meter zu...
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Viel los in der Eifel, erste Außenlande-Rückkehrer in Aachen
Die Hasen fliegen die C-Aufgabe (entspricht nicht der von mir heute morgen angekündigten Aufgabe). Nach Wershofen ist Utscheid die zweite Wende, die in naher Zukunft von einigen Piloten erreicht wird. Von hier geht es noch gut 40 km nach Daun und dann fast 80 km zurück nach Aachen. Es wird also noch eine Weile dauern, bis die ersten Hasen in Aachen eintreffen. Einzelne Piloten wurden zwar schon wieder an der Theke gesichtet - hier war aber wohl ein Quirl im Einsatz. Auch von Landungen in Düren-H...
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Erste Außenlandungen bei den Igeln, die Hasen sind in der Eifel unterwegs...
Der Start für die Igel hat sich heute Mittag als schwierig erwiesen, mehr als die Hälfte des Feldes hat einen zweiten Startversuch benötigt. Nachdem alle Igel (teils zum zweiten Mal) auf 600 Meter Höhe gezogen wurden ging es auch für die Hasen los – Abflugfreigabe hier um 14:55 (local) bzw. 12:55 UTC. Schon bald erreichen uns die ersten Außenlandemeldungen – SA, 93, CFH und DL liegen westlich des Rheins und in der Nähe von Dormagen. Weitere folgen… Der Y4 wird ebenfalls bei der Abfahrt am Flugpl...
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Igel-Klasse gestartet... Feldbriefing bei den Hasen
Um 12:31 (local) wurde der Abflug für die Igel-Klasse freigegeben - geflogen wird die B-Aufgabe. Von 14 Flugzeugen in der Klasse gab es 8 Wiederlander - nur wenige haben bisher den Abflug gewagt. Basis, Steigwerte und Luftmasse halten nicht, was die Wettervorhersage versprochen hat - so der Eindruck der "Absaufer". Die TH hat soeben den Rhein gequert, G4, SA und iRH sind ebenfalls abgeflogen und im Korridor unterwegs. FP und Y4 scheinen sich ebenfalls auf den Weg zu machen. Bei den Hasen hat k...
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Endlich sieht es nach Wettbewerb aus...
Es geht los! 55 Flugzeuge stehen im Grid, das Briefing hat soeben stattgefunden und die Aufgaben sind veröffentlicht. Startbereitschaft ist um 11:00 Uhr. Beim heutigen Briefing haben wir noch den größten "Theken- und Grillhütten-Verzehr" prämiert und ein Geburtstagsständchen für Rückholer Wolfi gesungen - wir sind fest davon überzeugt, morgen auch echt sportliche Leistungen küren zu können! Die Bedingungen sind in jedem Falle merklich besser als in den letztne beiden Tagen... Für die Igel geht e...
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Erster und zweiter Wettbewerbstag neutralisiert
Schon beim Eröffnungsbriefing am Dienstagabend ließ sich absehen, dass das Wetter in den kommenden beiden Tagen nicht optimal werden würde... um nicht zu sagen vollkommen ungeeignet für einen Wettbewerbs-Flugtag. Mittwoch ließen die Bedingungen (starker Wind und Regen) keinen Flugtag zu. Leider mussten wir uns auch heute dagegen entscheiden, das Grid aufzubauen und zu versuchen, ein Wetterfenster zu nutzen. Möglicherweise würde sich ein kleines Fenster ergeben, jedoch nicht ausreichend lang, um...
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